認(rèn)真觀察行星齒輪減速機(jī)外邊各部門的構(gòu)造，從觀查中思索下列問(wèn)題：

1、怎樣確保廂體支撐點(diǎn)具備充分的彎曲剛度？

2、帶座軸承兩邊的左右?guī)w聯(lián)接地腳螺栓應(yīng)怎樣布局？

3、支撐點(diǎn)該地腳螺栓的凸模相對(duì)高度應(yīng)如何確定？

4、怎樣緩解廂體的總重量和降低廂體的生產(chǎn)加工總面積？

5、行星齒輪減速機(jī)的配件如起重吊鉤，精準(zhǔn)定位螺母，啟蓋螺絲油位表，油塞，觀查孔和換氣等各起何功效其構(gòu)造怎樣應(yīng)怎樣有效布局？

用扳子拆下來(lái)觀查孔后蓋板，考慮到觀查孔部位是不是穩(wěn)妥，尺寸是不是適合。

行星齒輪減速機(jī)拆裝廂蓋：

1、用扳子拆下來(lái)軸承端蓋的擰緊螺絲。

2、用扳子或套筒扳手拆裝上，下廂體中間的聯(lián)接地腳螺栓;拆下來(lái)精準(zhǔn)定位螺母。將螺絲，地腳螺栓，密封圈，螺帽和螺母等放到塑膠盤里，以防遺失。隨后擰上啟蓋螺絲卸掉廂蓋。

認(rèn)真觀察螺桿泵身體內(nèi)各零部件的結(jié)構(gòu)特征及部位，從觀查中思索下列問(wèn)題：

1、對(duì)徑向側(cè)隙可調(diào)式的滾動(dòng)軸承應(yīng)怎樣開(kāi)展調(diào)節(jié)軸的熱變形怎樣開(kāi)展賠償；

2、滾動(dòng)軸承是怎么開(kāi)展?jié)櫥娜鐜娜诤媳砻嬗杏蜏?，則廂蓋應(yīng)采用如何的相對(duì)應(yīng)構(gòu)造才可以使廂蓋緊的油進(jìn)到油溝油溝有幾種生產(chǎn)加工工藝生產(chǎn)加工方式不與此同時(shí)，油溝的樣子有哪些區(qū)別；

3、為了更好地使?jié)櫥?jīng)油溝后進(jìn)到滾動(dòng)軸承，機(jī)械變速器滾動(dòng)軸承蓋的構(gòu)造應(yīng)怎樣設(shè)計(jì)方案在什么標(biāo)準(zhǔn)下滾柱軸承的里側(cè)要用擋氣環(huán)或封油環(huán)其功效基本原理，結(jié)構(gòu)和安裝部位怎樣；

4、測(cè)量試驗(yàn)內(nèi)容之3列出的相關(guān)規(guī)格，并紀(jì)錄于表；

5、卸掉滾動(dòng)軸承蓋;將軸和軸上零件隨軸一起從箱座取下，按有效的次序拆裝軸上零件。

行星齒輪減速機(jī)安裝：

按原狀將行星齒輪減速機(jī)安裝好。安裝時(shí)按先內(nèi)部后外界的有效次序開(kāi)展;安裝聯(lián)軸器和滾柱軸承時(shí)，應(yīng)留意方位;應(yīng)留意滾柱軸承的有效拆卸方式。經(jīng)具體指導(dǎo)老師查驗(yàn)后才可以蓋上機(jī)蓋。安裝上，下箱中間的聯(lián)接地腳螺栓前要先安裝好精準(zhǔn)定位螺母。

1.基本原理：運(yùn)用各個(gè)傳動(dòng)齒輪來(lái)做到減速的目地。

　　2.把電機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或其他高速運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力根據(jù)減速器的鍵入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合導(dǎo)出軸上的傳動(dòng)輪來(lái)做到降速的目地，行星減速機(jī)廠家一般的減速器也會(huì)出現(xiàn)幾知對(duì)同樣基本原理傳動(dòng)齒輪到達(dá)夢(mèng)想的降速實(shí)際效果。

　　3.減速器在傳動(dòng)裝置和工作中機(jī)或執(zhí)行器中間起配對(duì)轉(zhuǎn)速比和傳送轉(zhuǎn)距的功效，是一種相對(duì)性高精密的機(jī)械設(shè)備。其具體的特性有：

　?。?）結(jié)構(gòu)緊湊、體型小、重量較輕

　　大行星齒輪傳動(dòng)具備行星運(yùn)動(dòng)和輸出功率分離的傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)，才有內(nèi)齒副，可以靈活運(yùn)用內(nèi)嚙（nie）齒承載力金剛級(jí)內(nèi)齒輪所有的能容室內(nèi)空間，使器材有結(jié)構(gòu)緊湊、外部輪廓規(guī)格小、重量較輕等優(yōu)勢(shì)，一般而言，傳送輸出功率和減速比同樣時(shí)，大行星蝸輪減速機(jī)的容積和體積約為一般傳動(dòng)齒輪的1/2——1/6.

　　（2）減速比大，可完成運(yùn)動(dòng)的合成與溶解

　　大行星傳動(dòng)系統(tǒng)的種類許多，如漸開(kāi)線齒輪大行星傳動(dòng)系統(tǒng)、擺線針減速機(jī)大行星傳動(dòng)系統(tǒng)、諧波電流大行星傳動(dòng)系統(tǒng)及活齒大行星傳動(dòng)系統(tǒng)等，一般都具備大減速比的特性。用以傳送健身運(yùn)動(dòng)時(shí)，其中大的減速比可達(dá)幾萬(wàn)元或數(shù)十萬(wàn)以上，做為驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其較大減速比可達(dá)幾十或數(shù)百人。選用差動(dòng)保護(hù)電動(dòng)機(jī)的大行星傳動(dòng)系統(tǒng)，可完成2個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成和一個(gè)姿勢(shì)的溶解。再一些情形下，適度設(shè)在大行星蝸輪減速機(jī)的種類，可完成各種各樣變速箱的繁雜健身運(yùn)動(dòng)。

　?。?）高效率、輸出功率損害小

　　大行星傳動(dòng)系統(tǒng)選用多個(gè)大行星輪聯(lián)合分布以內(nèi)、外核心輪中間，可均衡功效于核心輪和大行星架滾動(dòng)軸承上的慣性力矩，選用這類對(duì)稱性構(gòu)造，有益于提升傳動(dòng)裝置的高效率。適度設(shè)在傳動(dòng)系統(tǒng)種類，色很多有效的構(gòu)造，可使大行星蝸輪減速機(jī)的高效率做到0.97—0.99。

　?。?）傳動(dòng)系統(tǒng)均衡，耐沖擊震動(dòng)工作能力強(qiáng)

　　選用多個(gè)大行星輪均與遍布在2個(gè)核心輪中間，與此同時(shí)用均載設(shè)備維持各大行星輪間負(fù)載聯(lián)合分布和輸出功率勻稱分離，不但可均衡各大行星輪和轉(zhuǎn)臂的慣性力矩，并且顯著提升了大行星蝸輪減速機(jī)的穩(wěn)定性及其耐沖擊、震動(dòng)的工作能力。