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盡可能選用貼近理想化傳動比：
傳動比=伺服電機轉(zhuǎn)速比/減速機負荷率軸轉(zhuǎn)速比
扭力計算：對減速機的使用壽命來講，扭力計算十分關(guān)鍵，而且要留意瞬時速度的較大 轉(zhuǎn)距值(TP),是不是超出減速機之較大負荷扭矩。
可用電壓一般為目前市面上的伺服電機機型的可用輸出功率，軸裝式齒輪減速機的適用范圍很高，工作中指數(shù)都能保持在1.2之上，但在選用上還可以以自已的必須來決策：
關(guān)鍵點有二：
1.選用交流伺服電機的負荷率軸頸不可以超過報表上較大 應用軸頸；
2.若經(jīng)扭力計算工作中,轉(zhuǎn)速比能夠 達到平時運行，但在平行軸齒輪減速機全額的輸出時，有欠缺狀況時，能夠 在馬達側(cè)之控制器，做過流保護操縱，或在機械軸上做扭矩維護，這也是很必需的。
通用性減速機的選擇包含建立初始條件.選擇種類.明確規(guī)格型號等流程。
比較之下，種類選擇非常簡單，而精 確給予減速器的工作狀況條件，直流齒輪減速電機把握減速器的設(shè)計方案.生產(chǎn)制造和應用特性是通用性減速器恰當有效選擇規(guī)格型號的重要。
規(guī)格型號選擇要達到抗壓強度.熱力循環(huán).軸伸位置承擔軸向荷載等條件。
選擇規(guī)格型號：
通用性減速器和專用型減速器設(shè)計方案型號選擇方式的最 大的不一樣取決于，前面一種適用每個領(lǐng)域，但降速只有按一種特殊的工作狀況條件設(shè)計方案，故選用時客戶需依據(jù)自身的需要考慮到不一樣的修正系數(shù)，加工廠應當按具體選用的電機輸出功率（并不是減速器的最 大功率）；后面一種按消費者的專用型條件設(shè)計方案，該考慮到的指數(shù)，設(shè)計方案時一般已作考慮到，選用時只需達到應用輸出功率不大于減速器的最 大功率就可以，方式 比較簡易。
