例如，如果需求減江蘇螺桿泵減速機(jī)速機(jī)的輸出速度為200轉(zhuǎn)/分，電機(jī)的額定速度為3000轉(zhuǎn)/分，則伺服電機(jī)行星減速機(jī)的比率約為1: 15。2.扭矩：減速機(jī)的額外扭矩應(yīng)大于或等于電機(jī)的額外扭矩乘以減速比。假設(shè)電機(jī)的額定扭矩為10N。m，減速比為15，額外扭矩為3.精度：行星減速機(jī)的回程間隙(后間隙、間隙或反向間隙)取決于具體的工作要求。一般來(lái)說(shuō)，合作伺服電機(jī)使用的間隙不應(yīng)大于20弧分，單級(jí)減速可專用螺桿泵減速機(jī)廠家達(dá)到小于或等于3弧分，一般為高端產(chǎn)品。4.標(biāo)準(zhǔn)：伺服電機(jī)行星減速機(jī)的截面尺寸一般與電機(jī)相似。其他參數(shù)請(qǐng)參考選品標(biāo)牌的說(shuō)明。該示例通常指示選擇步驟和會(huì)計(jì)方法。特定類型的品牌有不同的表現(xiàn)形式。通常用伺服電機(jī)行星減速機(jī)的輸出法蘭尺寸或橫截面尺寸來(lái)粗略表示。

由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，減速機(jī)可專用螺桿泵減速機(jī)能會(huì)出現(xiàn)螺栓松動(dòng)或螺絲斷裂的現(xiàn)象，這必然導(dǎo)致減速機(jī)大幅擺動(dòng)，運(yùn)行狀況異常；B.聯(lián)軸器損壞。當(dāng)與本減速機(jī)連接的聯(lián)軸器因漏油、螺絲松動(dòng)等原因損壞時(shí)，其振動(dòng)會(huì)傳遞給減速機(jī)，使減速機(jī)異常振動(dòng)；C.電機(jī)螺釘松動(dòng)。類似于耦合問(wèn)題，當(dāng)電機(jī)由于各種原因江蘇螺桿泵減速機(jī)廠家發(fā)生振蕩時(shí)，這種振蕩會(huì)傳遞給減速機(jī)，從而使減速機(jī)產(chǎn)生較大的振蕩；D.軸承磨損嚴(yán)重。這個(gè)原因已經(jīng)在4.2.1中解釋過(guò)了，上述原因會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)不能正常工作。E.齒輪損壞了。齒輪損壞包括齒面嚴(yán)重點(diǎn)蝕、嚙合間隙大、輪齒嚴(yán)重磨損和斷齒。這些齒輪磨損情況可能是行星減速機(jī)由于振動(dòng)大而不能正常工作；F.軸變形失去平衡。當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度低于要求或因長(zhǎng)期運(yùn)行而老化時(shí)，軸的變形會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)大幅擺動(dòng)。

國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者認(rèn)為輪齒嚙合剛度的變化是齒輪動(dòng)載荷、振動(dòng)和噪聲的主要因素。修改后的方法用于zui小化動(dòng)態(tài)負(fù)載和專用螺桿泵減速機(jī)速度波動(dòng)，從而降低噪聲。這方法在實(shí)踐中被證明是更有效的方法。然而，在這種情況下方法，有必要在加工過(guò)程中使用成型設(shè)備，這對(duì)于大多數(shù)中小型工廠來(lái)說(shuō)通常是不可能實(shí)現(xiàn)的。然而，對(duì)于這種國(guó)外的降噪技術(shù)，在中國(guó)有一個(gè)共識(shí)。遺憾的是一些中小型工廠無(wú)法完成這項(xiàng)工作。因此，提高減速江蘇螺桿泵減速機(jī)廠家機(jī)的質(zhì)量，降低減速機(jī)的噪聲，為我國(guó)減速機(jī)企業(yè)帶來(lái)真正的經(jīng)濟(jì)效益，是我國(guó)的工作。因此，我希望我國(guó)的降噪技術(shù)能夠得到進(jìn)一步的完善和技術(shù)改進(jìn)，而不是停留在今天的降噪技術(shù)的基礎(chǔ)上。希望“減音”技術(shù)在不久的將來(lái)成為“無(wú)聲”技術(shù)的出現(xiàn)。

擺線針輪減速機(jī)的所有專用螺桿泵減速機(jī)傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分和輸出部分。在輸入軸上安裝一個(gè)錯(cuò)位180的雙偏心套筒，在偏心套筒上安裝兩個(gè)稱為旋轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成一個(gè)H機(jī)構(gòu)。兩個(gè)擺線輪的中心孔江蘇專用螺桿泵減速機(jī)為偏心套上的轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，擺線輪與環(huán)形排列在滾針齒輪上的一組針齒相嚙合，形成齒差為-齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)(為了減小摩擦，在小速比的減速機(jī)中，針齒上設(shè)有針齒套)。當(dāng)輸入軸與偏心套一起旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，由于擺線輪齒廓曲線的特點(diǎn)和針輪上針齒的限制，擺線輪的運(yùn)動(dòng)變成一個(gè)既旋轉(zhuǎn)又旋轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)。當(dāng)輸入軸向前旋轉(zhuǎn)時(shí)，偏心套筒也旋轉(zhuǎn)一周。擺線輪反方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒得到減速，然后在W輸出機(jī)構(gòu)的幫助下，擺線輪的低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸傳遞到輸出軸，從而獲得較低的輸出速度。

只有當(dāng)你在使用設(shè)備的過(guò)江蘇專用螺桿泵減速機(jī)程中能很好地完成這些任務(wù)，你才能在使用設(shè)備時(shí)獲得zui佳的工作效率。那么，如果減速機(jī)在使用中出現(xiàn)故障，我該怎么辦？當(dāng)減速機(jī)在工作中使用時(shí)，一旦發(fā)生故障，有必要在di一時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行非常全面的檢查。因?yàn)橹挥性趯?duì)設(shè)備進(jìn)行了非常全面的檢查之后，您才能在使用設(shè)備時(shí)對(duì)其有更全面的掌握。只要在使用設(shè)備的過(guò)程中能夠處理好這些事情，就一定會(huì)給工作帶來(lái)專用螺桿泵減速機(jī)廠家最 好的幫助。此外，減速機(jī)發(fā)生故障后，需要由非常專業(yè)的人員進(jìn)行測(cè)試。專業(yè)人員在測(cè)試設(shè)備時(shí)可以更清楚地了解設(shè)備的細(xì)節(jié)。只要在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能綜合處理這些事情，設(shè)備在使用時(shí)就能保持較好的狀態(tài)，最 大限度地提高整體工作效率。