當(dāng)減速機(jī)接管時(shí)，檢查電機(jī)專用行星減速機(jī)接管的中心線是否與中心線相同。 并且設(shè)備百分表，旋轉(zhuǎn)減速機(jī)接管一圈，并在上下兩點(diǎn)記錄百分表。計(jì)算千分表的上下點(diǎn)之間的差異。在電機(jī)四腳螺絲的局部區(qū)域，加一個(gè)厚墊圈，邊緣值為0.10~0.15 mm。 在剛性接收或接收補(bǔ)償不良的情況下，與機(jī)器的高速運(yùn)行一起，減速機(jī)和泊頭行星減速機(jī)機(jī)械軸承座在運(yùn)行期間的溫差和間歇狀態(tài)是大，需求是根據(jù)減速機(jī)和軸承座的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算的。在操作期間，由于溫度的升高，引起巢的高度增加。聯(lián)軸器的種類很多，根據(jù)聯(lián)軸器的相對部位和兩個(gè)軸的相對部位的變化，可以分為移動(dòng)聯(lián)軸器。適用于兩個(gè)軸嚴(yán)格對齊且在運(yùn)行過程中不會產(chǎn)生相對偏移的區(qū)域。該結(jié)構(gòu)通常簡單且易于制造，并且兩個(gè)軸的瞬時(shí)速比相同。關(guān)鍵是法蘭聯(lián)軸器和套筒接頭。軸，殼體聯(lián)軸器等。

如何選擇好的專用行星減速機(jī)行星減速機(jī)，必須看一下行星減速機(jī)的軸。行星減速機(jī)與聯(lián)軸器一起由電機(jī)固定。小編將向您介紹行星減速機(jī)聯(lián)軸器的功能和功能信息。行星減速機(jī)中使用的聯(lián)軸器有多種配置，例如：十字軸，球籠，球叉，撞塊，球銷，球窩接頭，球柱塞泵，三針型，三爪型，三球型，鉸鏈型等。常見的類型是橫軸型，其次是球籠龍。行星減速機(jī)聯(lián)軸器的共同特征是大量的角度補(bǔ)償，而不是相同的結(jié)構(gòu)。形狀耦合的兩個(gè)中心線的相交角不相同，通常在中間≤5°-45°。聯(lián)軸器利用其結(jié)構(gòu)特性，使兩個(gè)軸不泊頭行星減速機(jī)具有相同的中心線，并且連接的兩個(gè)軸在中心線相交角的條件下連續(xù)旋轉(zhuǎn)，從而可靠地傳遞了扭矩和適應(yīng)性 方式。聯(lián)軸器的較大特性是大的角度補(bǔ)償工作能力，緊湊的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)的高效率。實(shí)際上，根據(jù)傳遞的扭矩大小將其分為超重，中，小，輕，中，小。

齒輪減速泊頭行星減速機(jī)機(jī)常見故障1:密封性能泄漏。原因：水泵密封，設(shè)備密封損壞。油量過高；滾動(dòng)軸承或電機(jī)軸損壞；更換水泵密封件；設(shè)備的密封性應(yīng)調(diào)整到所需的油量，并應(yīng)更換軸或滾動(dòng)軸承。齒輪減速機(jī)常見故障2:滾動(dòng)軸承溫度高，原因是潤滑不良、損壞嚴(yán)重、安裝質(zhì)量差。處理方法：檢查油量；蒸汽壓力或油品；更換滾動(dòng)軸承。齒輪減速機(jī)常見故障3:振動(dòng)。原因是：傳動(dòng)系統(tǒng)不太好，聯(lián)軸器部件松動(dòng)，協(xié)調(diào)進(jìn)專用行星減速機(jī)公司度被破壞，穩(wěn)定平衡被破壞。處理方法：檢查和調(diào)整設(shè)備管理中心，擰緊和松開地腳螺栓。齒輪減速機(jī)的常見故障4:噪音大。原因：潤滑不良，齒輪嚙合不良，各部件精度降低，損壞嚴(yán)重。處理方法：檢查并更換潤滑脂；檢查并調(diào)整齒輪嚙合；檢查調(diào)整和匹配精度。

在齒輪減速機(jī)的運(yùn)行中，溫度是影響專用行星減速機(jī)壽命的主要因素之一；2.溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境之間的溫差，是由齒輪減速機(jī)的發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行中的一個(gè)重要指標(biāo)，它標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度。在運(yùn)行中，如果齒輪減速機(jī)的溫升突然增加，則意味著齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道堵塞，或負(fù)載過重；3.運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)的鐵芯在繞組通電后會在交變磁場中產(chǎn)生鐵損、銅損和泊頭行星減速機(jī)公司其他雜散損耗。所有這些都會增加齒輪減速機(jī)的溫度。另一方面，齒輪減速機(jī)也會散熱。當(dāng)發(fā)熱和散熱相等時(shí)，將達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升，而是穩(wěn)定在一個(gè)水平。當(dāng)加熱增加或散熱減少時(shí)，平衡將被打破，溫度將繼續(xù)上升，溫差將擴(kuò)大，散熱將增加，在另一個(gè)更高的溫度下將達(dá)到新的平衡。

軸的結(jié)構(gòu)不僅受到三泊頭行星減速機(jī)環(huán)減速機(jī)的負(fù)荷的影響，而且還受到軸上的部件總數(shù)，位置安裝和固定方法以及軸和組件的生產(chǎn)和加工的危害。因此，相同的功能軸具有不同的結(jié)構(gòu)。三環(huán)減速機(jī)軸設(shè)計(jì)的日常任務(wù)是確認(rèn)軸的有效結(jié)構(gòu)和所有幾何規(guī)格，同時(shí)考慮到抗壓強(qiáng)度和抗彎剛度的基礎(chǔ)知識。鍵入軸裝配線的三環(huán)專用行星減速機(jī)減速機(jī)的計(jì)劃是：滾動(dòng)軸承，延性平墊圈，非框架橡膠密封圈，從軸的右端到左側(cè)安裝箍，順序?yàn)?軸的尺寸是逐步分布的。由于輸入軸是旋轉(zhuǎn)軸，因此根據(jù)扭轉(zhuǎn)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)逐步估計(jì)軸的直徑，并采用小直徑。從三環(huán)減速機(jī)的配合部件的規(guī)格，結(jié)構(gòu)特征，準(zhǔn)確定位，固定位置，裝配和拆卸，支撐條件和軸結(jié)構(gòu)的其他規(guī)定，三環(huán)減速機(jī)已經(jīng)確認(rèn)：一節(jié)直徑為29毫米；2段，直徑40毫米；3段，直徑31毫米；4段，直徑45毫米；5個(gè)直徑為44mm的段和6個(gè)直徑為29mm的段。